盗まれたアドレスが見つかる気配はありません。早めに気持ちを切り替えて、マジェスティSを買ってよかった、のかな。ということで、まだ慣らし運転的な段階ですが、沖縄本島を一周したりもして、走行距離が500kmを超えたので、これまでに思ったことを書いてみたいと思います。
そもそもこのバイクは2013年10月に発売になったモデルで、発売から1年半経っています。（買って3日でマイナーチェンジが発表されてびっくりしましたけども…）
なので、メリット・デメリットはある程度クチコミを見てわかっていたんですね。マジェスティSを買うに当たって、比較検討したのはHONDAのPCX150でした。ネットでの情報収集によると、PCXが優れているのは、乗りやすさと燃費（なんとリッター平均50kmとか…）ということでしたが…
マジェスティSがPCX150を上回るポイント
〇 最高出力で１馬力上回る
〇 足もとがフラットである
〇 リアブレーキがディスクである
〇 リアサスがモノクロスである
〇 シート下トランクの容量が大きい
〇 タコメータが付いている
〇 価格が１万円ほど安い
〇 タイヤの幅が太い（フロント120/70-13／リア130/70-13）
〇 元々、150cc用に設計されたバイク
PCX150がマジェスティSを上回るポイント
〇 同じ最高トルクをより低回転で発揮
〇 ライディングポジションが窮屈ではない
〇 全てのライト、ランプがLED
〇 アクセサリーソケットがある
〇 メーターの中に平均燃費計がある
〇 アイドリングストップ機能がある
〇 低燃費で満タン給油での航続距離が100km近く上回る
僕はマジェスティSを選びました！
使い勝手とスポーティーな走りを重視してマジェスティSを選びました。まあ、見た目もマジェスティの方が好みだったしね～。そんなマジェスティSを買って乗って感じた、良いところ＆悪いところは以下の通りです。
マジェスティSの良いところ
〇 フラットシートなので、買い物の時に便利
〇 13インチ＆太目のタイヤは走りやすい
〇 車体重量145kgだけど、思っていたよりも取り回ししやすい（乗ったまま、後ろに下がったりできるくらい）
〇 とにかくパワフル＆スポーティーに走るので気持ちいい
アクセルを回すと6,000回転くらいまですぐに上がって、スピードも40～60kmくらいまで加速します。ここまでの加速は若干遅いかな～と感じますが、これはアドレスと比較してなので… 50kmを超えたあたりから、タイヤが太いからか、かなり安定した感じで走ることができます。ドッシリと走れる感じ？ ここからのスピードの伸びも気持ち良くて、スポーティーな印象でいいんですよね～。乗ってるのが楽しいんです！
マジェスティSの良くないところ
× シートが固い、かな？（7時間乗ってたらさすがにお尻が痛い）
× 足元が狭い
足元が狭い、というのは、口コミを見てわかっていたんだけど、確かにな～、という感じ。いい姿勢で、足を直角に近い形に曲げて乗る分にはいいんだけど、スクーターらしく少しルーズに乗りたいなぁ、という時にはスペースが足りないんですよね。これが長距離の時には結構しんどかったです。ライディングの体勢が３つくらい取れるといいんだけどなぁ、なんて。
あ、500kmを走ってみての燃費ですが、だいたいリッター30kmくらいでしょうか。これは可もなく不可もなくというか、まあ、そんなもんだろうなぁ、と。あとは、欲を言えば、シート下のトランクがもうちょっと深いといいな、とか、シートがもう少し後ろにあるといいなぁ、とかありますけども、とにかくスポーティーに乗りやすくて気に入っています。今まで、アドレス、FORZA と乗っていますが、マジェスティSが乗ってて一番楽しいですね。まだエンジンの回転数を7,000までも持っていってないけど、フルスロットルで走るのも楽しみです。ということで、今年は台風が多くて、雨降りが続く沖縄ですが、もっともっと走りに行きたいなぁ、と思っています。
【関連リンク】
マジェスティSに乗って8カ月経ったので燃費など報告
おじさんの目線
沖縄本島を一周しちゃったら、もうこれ以上遠くには行けないんですけども…
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